如果公司能够负责任的解决实际问题，这样的一种情况不但可以避免公司倒闭，还可以让公司在留住老客户的同时获得新的人气，能够继续处理问题，积累的经验也是有助于新技术的开发和创新。困难也是机遇。希望北汽克服困难，把新能源做大做强。祝福北汽。您已拥有6 年的工作相关经验和硕士学位。如果是技术岗位，北汽新能源的年薪不会低于15万。现在无经验的应届毕业生能进入将近10万。

  1、遇到小火，如果火焰没有蔓延到高压蓄电池，可以用二氧化碳或干粉灭火器灭火。 2、检查火情时，不得让牲畜接触任何高压部位，自始至终使用绝缘工具检查。 3、充气气瓶、气柱等储存气体的部件，可达到液体膨胀和蒸汽爆炸的温度。因此，在检查事故时，遇到“热区”时，一定要拆除，并做好适当的精细防护。我知道温度会达到某些特定的程度，可能会引起爆炸。 4、如果高压电池在事故或火灾中弯曲、损坏、变形，或电池有问题，灭火时必须有足够的消防水。 5. 电池起火在大多数情况下要24 小时才能完全扑灭。使用热像仪可确保完全冷却高压电池。假如没有热像仪，需要监测电池是否重燃。如果电池冒烟，则表示它非常热。监测电池1小时后，它会停止冒烟。警告1：如果发生火灾，考虑到前车带电，请勿触摸车辆的任何部分。消防员应穿戴防护设备，包括自给式空气呼吸器。警告2：始终假设所有高压组件都通电。切割、按压或接触这些高压部件可能会导致非常严重伤害。请采纳，谢谢通风……

  在电动车碰撞安全方面，北汽采取高强度安全车身，其中高强度钢材使用率超过53%，甚至超过大部分主流B级车。此外，它采用了吸能防撞前保险杠，最大限度地保证了碰撞时乘客的生存空间。电池安全性方面，北汽EC180搭载的三元锂电池在经过针刺、挤压、短路、跌落、发热、过放、过冲七大极限测试后，没发生任何燃烧爆炸，完全经受住了测试。接受考验。 e c 180的安全性能非常好。产品设计之初，北汽新能源在结构、选材、工艺等方面做了无数次尝试和深入研究，最终确定了16种车身材料，其中高强钢比例高达54%，并且采用一体式车身结构技术，可最大限度地实现车身吸能区的变形和塌陷。同时，ec180还通过了高温、高寒、高海拔、高腐蚀、大雨等环境的考验，性能非常稳定。

  新能源汽车有报废期限，报废规定与燃油车相同。对于新能源汽车或燃油汽车，不是以功率不同作为报废标准，而是根据使用性质而定。新能源汽车只要能通过年检，就能够继续使用，否则就要报废。如果是具有运营属性的新能源汽车，则与运营型燃油车一样，也是根据不同的车型进行区分的。例如，小型微型商用车报废期为8年，中型商用车报废期为10年，大型商用车报废期为12年，租赁乘用车报废期为15年年。 2018年2月26日工信部等部门联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。新能源汽车受限于动力电池的使用寿命。从新能源汽车行业来看，车用动力电池的使用寿命为5-8年。一旦超过这个时间，电池寿命也会下降。车辆要接着使用汽车，就得更换新电池。简单来说，从新能源汽车的结构来看，新能源汽车报废与动力电池有直接关系。因此，按照整车报废情况，新能源汽车参考燃油车在60万公里左右报废，参考电池回收管理办法5-8年左右考虑报废。

  燃油车会消失，但没那么快。预计至少需要三十年。而在新能源汽车的便利性和实用性以及充电桩等基础设施足够丰富和完备之前，也谈不上燃油车的消失。汽油车真的要消失了吗？在法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车的计划后，中国也将这一计划提上了日程。燃油车的消失是必然的，但不会那么快。估计至少需要30年。对一类汽车的禁止，不是单靠一个行政命令就能实现的。这通常是市场需求驱动的问题。因此，只有新能源汽车的便利性和好用性才可以做到传统燃油车的水平，基础设施也足够丰富和完善，所以充电桩、充电站等设施就像今天的加油站一样一应俱全。新能源汽车的续航能力足够长。在这样的情况下，我们大家可以谈燃油车的消失。随着国际形势的变化，未来将有更多国家禁止销售燃油车。我国汽车保有量占世界三分之一。机动车保有量巨大，也会造成机动车尾气污染严重的问题。为什么？禁售燃油车？那是因为石油资源每年都在减少。众所周知，汽油是不可再生资源。许多军事装备依赖于汽油和柴油。假如没有石油爆发战争怎么办？人们旅行时会做什么？此外，作为负责任的发展中国家，十多年来，国家一直重视生态环境的保护。因此，禁售燃油车也是国家的战略目标。工信部现在大力提倡发展高品质的新能源汽车，减少对石油的依赖。大家也能够正常的看到，市场上已经有很多不错的新能源汽车了。