中央广电总台国际在线日，中国五菱正式公开旗下五菱混动的核心“三电”技术。五菱依托于五菱百万规模的新能源三电供应链，发挥自身在电池、电控、电机等方面卓越的研发能力，形成了规模化、低成本、更可靠的领先优势，高效布局纯电和混动领域，让更多用户享受更高效，节能的动力体验。

  自五菱公布GSEV全球小型纯电动架构以来，不断加强关键技术研发，取得突破性成果，其高性能动力蓄电池系统还突破了车用锂离子动力电池的安全性、耐久性、动力性三大瓶颈技术，实现了电池的轻量化。经过长期摸索与研究，最终五菱围绕新能源“电池、电机、电控”三大核心领域搭建了成熟可靠的产业链体系，帮助五菱纯电平台突破百万规模，五菱混动也将与五菱纯电百万平台共享旗下三电供应链。

  凭借深厚的技术储备，五菱三电形成了独特的应用优势。电池方面，五菱混动搭载了专用大功率电池，最大放电功率超100kW，发动机更加从容安静。采用第三代全新高动力学化学体系，正负极深度处理技术, 电芯采用超薄涂布工艺，支持超50000次高温高倍率循环，提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命，支持-30℃超低温冷启动，实现“强心脏，大能量”，电感强劲。

  电控方面，五菱混动采用高集成式双电机控制器，功率密度达到44KVA/L，最高效率达到98.8％，高效区（即效率超过90%的区域）占比高达94%，业内领先。同时还可实现OTA远程刷写功能，算法适配不同负载需求与应用场景。在功率模块上，搭载新一代DrivePack车规级模块，属于国内最先进的车规级IGBT功率模块之一，具备超低损耗、超高输出功率、超高可靠性的特征。

  同时，双边电机通过内核通讯，实现实时高精度功率跟随，赋能混动系统平顺丝滑。运用毫秒级的前馈控制算法和功率监控，减少整体输出扭矩的波动，实现更精准的功率预测控制，有效延长电池寿命。