多彩贵州网讯 (本网记者 程曦 通讯员 汉鹏福 毛李) 4月26日下午，跟着最终一块UHPC预制桥面板精准落位，由中交一公局集团出资建造的贵州德余高速乌江特大桥桥面装置作业悉数完结，标志着大桥吊装作业悉数完毕。至此，乌江特大桥桥面全线贯通，间隔项目建成通车方针更进一步。

  乌江特大桥坐落贵州省遵义市凤冈县、铜仁市思南县和石阡县的交界处，大桥全长1834米，主跨504米，是现在国际最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。

  项目建造工程中，项目团队立异研制选用C150超高功能粗骨料活性粉末混凝土(简称UHPC)桥面板，强度最高到达150兆帕，是惯例混凝土的4-5倍，一起比较传统资料还能节省用钢量5000吨。

  研制过程中，技能人员霸占了出产的根本工艺优化、出产线改造、混凝土试配等技能难题，创造性运用辉绿岩、河砂作为混凝土骨料代替传统的石英砂，保证预制结构质量的一起，有用完成工程降本增效。

  大桥UHPC桥面板最大分量约9.04吨，装置精度为3毫米，技能方面的要求高、难度大。为保证UHPC桥面板的顺畅、高效施工，项目部超前策划，精心安排，从办理团队、机械设备、施工班组、资料安排和工艺计划等方面反复研究、评论推演，装置过程中全程把控每道工序细节，保证了UHPC预制桥面板的高效精准装置。

  德江(合兴)至余庆高速地跨铜仁、遵义两市，途径德江、思南、凤冈、石阡、余庆五县，全长104.18千米。高速建成通车后，将进一步提高省域交通通行才能和服务水平，推进沿线资源的开发和使用，带动沿线区域经济发展和居民生活水平提高。